낙하산은 항공, 우주 및 생명 구조 임무에 널리 사용돼요. 서스펜션 라인 추출 및 정리는 낙하산의 원활한 팽창을 위한 초기 단계에서 중요해요. 본 연구는 PINN 알고리즘을 개발하여 라인 추출 및 정렬 과정에서 장력 예측 성능을 향상시켰어요.
기존 연구는 미분 방정식의 수치적 적분을 사용했지만, 이 방법은 서스펜션 라인의 임의 위치에서 장력 값을 빠르게 얻는 데 한계가 있었어요. PINN은 기존 적분 방식보다 계산 효율성과 수치 정확도가 높아요.
결합 테이프 파라미터가 라인의 동적 장력에 미치는 영향 규명. 비행 시험 데이터 및 기존 수치 결과와 비교 검증을 통해 제안된 PINN 프레임워크의 신뢰성과 효과성을 입증했어요.