김태승 코레일 사장은 현재 코레일의 재무구조가 매우 취약하며, 언젠가는 요금 인상 문제를 논의해야 할 시기가 올 것이라고 밝혔습니다. 지난 15년간 요금 인상 없이 운영되면서 재정적 압박이 커진 상황입니다.
노후 KTX 교체에만 5조 원 이상이 필요하며, 정부의 공공서비스의무 보전금액도 부족한 상황입니다. 김 사장은 정부 지원 확대와 함께 승객 서비스 개선, 운영 효율화, 안전 강화를 위한 AI 시스템 도입을 추진하고 있습니다.
코레일과 에스알의 통합은 중요한 시기를 맞았으며, 9월 완벽한 통합 체제를 기대하고 있습니다. 중련연결을 통해 고속철도 좌석 수를 늘리고 일반철도와 화물 수송도 활성화할 계획입니다.